Antwort Ist der e-Golf rein elektrisch? Weitere Antworten – Warum gibt es den e-Golf nicht mehr
Beim aktuellen Golf 8 gibt es keinen e-Golf mehr, weil diese Rolle der neu entwickelte Stromer ID. 3 übernommen hatte. „Der Golf ist und bleibt für Volkswagen ein absolutes Kernmodell“, sagte VW-CEO Schäfer zur „Auto Motor & Sport“, „der Golf und das ganze Segment sind in Europa nach wie vor sehr populär.Den VW e-Golf startest du indem du das Bremspedal betätigst und auf den „Start/Stop“-Knopf drückst. Daraufhin ertönt ein Signal und der erfolgreiche und der erfolgreiche Start des Fahrzeugs wird dir mit „ready“ am Display angezeigt.Zum Aufladen des VW e-Golf gibt es 3 Möglichkeiten:
Schuko Haushaltssteckdose (10 A, Ladekabel liegt bei): ca. 17 h Ladezeit. Typ2-Anschluss für die E-Auto-Ladung mit 7,2 kW (15 A zweiphasig, Ladekabel liegt bei) an öffentlichen Ladestationen: ca. 4-5 h Ladezeit.
Warum ist der e-Golf so günstig : Schlussverkauf für 20.000 Euro
VW verkauft seine letzten E-Gölfe mit gewaltigen Rabatten – und so ist er 42 Prozent billiger. Der Grund: Der Konzern künftig ganz auf seine neuen Elektro-Modelle der ID-Plattform setzt. Zum Spar-Stromer wird der Golf aber nur, weil der Steuerzahler kräftig nachhelfen muss.
Wie lange hält die Batterie im e-Golf
Volkswagen gibt auf die Batterie im ersten e-Golf eine umfangreiche Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern. Es zählt jener Wert, der zuerst erreicht wird. Sie können davon ausgehen, dass Sie nach den acht Jahren bzw. 160.000 Kilometern noch deutlich über 70 Prozent Batterie-Kapazität nutzen können.
Was kostet ein e-Golf neu : Wie viel kostet der Volkswagen e-Golf Das Volkswagen e-Golf Modell hat eine UVP von 31.900 € bis 31.900 €.
Der e-Golf bringt Sie dank seiner kombinierten Reichweite (WLTP)* maximal 231 km weit. Bei einer besonders energiesparenden Fahrweise kann Sie die Fahrprofileinstellung unterstützen – oder die Fahrzeugeinstellungen hinsichtlich Sportlichkeit und Komfort optimieren.
Beliebte Elektroautos und ihre Ladekosten zu Hause.
| Model | Verbrauch | Stromkosten auf 100 km |
|---|---|---|
| E-Golf | 15,8 kWh / 100 km | ca. 5,47 € |
| Renault Zoe | 17,4 – 20 kWh / 100 km | ca. 6,02 € – 6,92 € |
| Model 3 Standard | 14,1 kWh / 100 km | ca. 4,88 € |
| e-Up! | 14,5 kWh / 100 km | ca. 5,02 € |
Was kostet es einen e-Golf zu laden
Beliebte Elektroautos und ihre Ladekosten zu Hause.
| Model | Verbrauch | Stromkosten auf 100 km |
|---|---|---|
| E-Golf | 15,8 kWh / 100 km | ca. 5,47 € |
| Renault Zoe | 17,4 – 20 kWh / 100 km | ca. 6,02 € – 6,92 € |
| Model 3 Standard | 14,1 kWh / 100 km | ca. 4,88 € |
| e-Up! | 14,5 kWh / 100 km | ca. 5,02 € |
100 Kilometer mit dem E-Golf kosten zum Beispiel um die 5 Euro.
| Modell | Genutzter Kraftstoff | Kosten je 100 Kilometer in Euro |
|---|---|---|
| e-Golf (100 Kilowatt) | Strom | 43,6 |
| Golf VIII 1.5 eTSI (110 Kilowatt) | Super | 59 |
Für Modelle der ID-Familie (ID. 3 und ID. 4) soll ein neuer Akku zwischen 10.000 und 15.000 Euro kosten, für die älteren Modelle auf MQB-Basis, also e-Golf und e-Up, sind zwischen 10.000 und 20.000 Euro kalkuliert. "Das Schwanken der Preise liegt an der Komplexität und der Stückzahl", teilte ein VW-Sprecher mit.
Wie oft muss man E-Auto Batterie wechseln : Die Akkus in unseren Smartphones und Notebooks sind auf rund 300 bis 600 Ladezyklen ausgelegt. Die Lithium-Ionen-Batterien in E-Autos schaffen laut Garantie mindestens 500 bis 1.000 Zyklen; nach derzeitigem Stand verkraften sie aber bereits 2.000 bis 3.000 volle Ladezyklen.
Wie weit kommt ein Elektro Golf : Der 85kW/115 PS starke Elektromotor sorgt bis 140 km/h für ordentliche Fahrleistungen, danach ist er abgeregelt. Die Geräuschdämmung ist hervorragend – die Antriebseinheit wird im Innenraum kaum wahrgenommen. Im EcoTest ergibt sich eine Reichweite von 145 Kilometern.
Was Kosten 100 km mit e-Golf
Nur das Fahren ist im e-Golf günstig, denn hier kostet eine 100 Kilometer-Tour, die im Benziner um die sieben Euro kostet, nur rund vier Euro.
Zu Hause / Am Fahrtziel
| Ladezeit (0->190 km) | 5h15m |
|---|---|
| Ladegeschwindigkeit | 36 km/h |
Selbst nach acht bis zehn Jahren können die Akkus noch bis auf 86 Prozent aufgeladen werden. E-Autos mit einer Reichweite von max. 450 Kilometern schaffen dann immer noch bis zu 380 Kilometern. Und selbst nach Ablauf der Garantiezeit ist die sinkende Kapazität kein Weltuntergang.
Was kostet eine neue Batterie für den E Golf : Für Modelle der ID-Familie (ID. 3 und ID. 4) soll ein neuer Akku zwischen 10.000 und 15.000 Euro kosten, für die älteren Modelle auf MQB-Basis, also e-Golf und e-Up, sind zwischen 10.000 und 20.000 Euro kalkuliert. "Das Schwanken der Preise liegt an der Komplexität und der Stückzahl", teilte ein VW-Sprecher mit.