Antwort Ist der Wasserstoffmotor die Zukunft? Weitere Antworten – Ist Wasserstoff die Energie der Zukunft

Wasserstoff wird einer der zentralen Energieträger in der Zukunft werden, damit die Ziele Energiewende und Klimaneutralität erreicht werden können. Dabei sind die Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff sehr vielseitig.Wasserstoff gilt als Treibstoff der Zukunft. Bei seiner Umsetzung im Fahrzeug entsteht ausschließlich Wasserdampf – das macht den Antrieb aus ökologischer Sicht so interessant.Neben den Kosten stellt die derzeitige Lebensdauer der Brennstoffzellen-Systeme eine wesentliche Barriere für eine Marktdurchdringung dar, da in diesen Anwendungen eine Lebensdauer von mindestens 20.000 Betriebsstunden erreicht werden muss.

Warum gibt es nicht mehr Wasserstoffautos : Aufwendige & kostenintensive Herstellung

Wie Strom ist Wasserstoff kein Primärenergieträger, der einfach irgendwo abgebaut und verwendet werden kann. Wasserstoff muss zuerst erzeugt werden und dafür braucht es Rohstoffe wie Erdöl und Erdgas oder auch Biomasse und Wasser. Es muss also Energie von außen zugeführt werden.

Warum hat das wasserstoffauto keine Zukunft

Was spricht gegen Wasserstoff als Energieträger : Die Speicherung und der Transport von Wasserstoff ist schwierig, wenn man ihn z.B. mit fossilen Brennstoffen vergleicht. Er kann nicht einfach durch Pipelines gepumpt oder in LKWs verladen werden. Das bringt noch mehr Kosten für Wasserstoff-Brennstoffzellen als Energiequelle mit sich.

Die Energieausbeute eines Wasserstoff-Autos liegt bei ca. 60 Prozent. Wer grünen Strom tankt, der gleicht die negative Umweltbilanz, die durch die Herstellung des Autos entsteht, schon nach wenigen 10.000 Kilometern aus. Für uns (und nebenbei erwähnt auch Elon Musk) gehört den Elektroautos die Zukunft!

2009 wurde das Experiment eingestellt, auch weil die Energiebilanz zu schlecht war. Denn Wasserstoff musste erst mit viel Aufwand erzeugt und dann mit noch mehr Energie bei -252°C verflüssigt werden. Die Verflüssigung war nötig, um die Dichte des Kraftstoffs zu erhöhen und die Tanks im Auto möglichst kleinzuhalten.

Was kostet 100 km mit Wasserstoff

Wasserstoff-Tankstellen-Betreiber H2 Mobility rechnet vor: Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 0,8 kg/100 km liegen die Wasserstoff-Kosten im Jahr 2022 bei 10,28 Euro/100 km. Mit Benzin oder Diesel und einem Verbrauch von 6,6 Litern bei Spritkosten von 1,90 Euro sind 12,54 Euro zu berappen.Bei all den vielen Vorteilen von Wasserstoff-Brennstoffzellen gibt es auch einige Nachteile und Herausforderungen, die es zu bewältigen gilt:

Wasserstoff-Extraktion.
Investitionen sind erforderlich.
Kosten der Rohmaterialien.
Fehlende Verlässlichkeit.
Gesamtkosten.
Wasserstoffspeicherung.
Infrastruktur.
Leicht entflammbar.

Elektroautos verfügen über eine sehr hohe Effizienz. Rund 70 Prozent der gespeicherten Strommenge kommen tatsächlich als Antriebsleistung zum Tragen („Tank to Wheel“-Effizienz). Bei Wasserstoffautos ist dieser Wert mit etwa 20 Prozent im Vergleich zu Stromern deutlich geringer.

Wird sich das Wasserstoffauto durchsetzen : Neben batteriebetriebenen Elektroautos gelten Brennstoffzellen, die Wasserstoff in Energie und Wasser umwandeln, als beste Alternative zu Verbrennungsmotoren. Doch flächendeckend wird sich diese Antriebsart nicht durchsetzen – zu groß sind die Probleme.

Was spricht gegen Wasserstoffantrieb : Was gegen den Antrieb mit Wasserstoff spricht

Der Wirkungsgrad: Die Technologie der Brennstoffzelle ist verlustreich. Die größten Posten dabei sind die Wasserstoff-Gewinnung durch Elektrolyse aus Ökostrom, die 30 Prozent verbraucht, sowie die Kompression oder Verflüssigung, die weitere 20 bis 30 Prozent erfordern.

Warum hat das Wasserstoff keine Zukunft

Das zentrale Problem: Wasserstoff kommt ungebunden nicht in der Natur vor, er muss unter Energieaufwand per Elektrolyse aus Wassermolekülen extrahiert werden. Daher ist er teuer und problematisch in Herstellung wie im Transport; richtig umweltfreundlich ist er nur bei einer Produktion mit regenerativer Energie.

Wasserstoff kann bei einem entsprechenden Mischungsverhältnis mit Sauerstoff explosiv sein und verbreitet sich schnell, doch er verflüchtigt sich eben auch in kurzer Zeit. Gleichzeitig sollte die Explosionsgefahr von Wasserstoff ernstgenommen werden und sich in entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen niederschlagen.Das 1. Quartal 2023 bleibt mit weltweit über 2,3 Millionen verkauften E-Autos außerordentlich stark. Bis zum Ende von 2023 prognostiziert die IEA insgesamt 14 Millionen neue E-Autos, im Vergleich zu 2022 ist das ein Wachstum von 35 %. Verkäufe sollen insbesondere in der zweiten Jahreshälfte deutlich an Fahrt gewinnen.

Kann ein Benzinmotor mit Wasserstoff betrieben werden : Wasserstoff kann für den Antrieb von Kraftfahrzeugen prinzipiell auf zwei Arten genutzt werden. Aktuell gängiger ist die Verwendung zur Stromerzeugung in der Brennstoffzelle, um so E-Motoren anzutreiben. Prinzipiell ist aber auch die direkte Verbrennung im Ottomotor möglich.